Ülkemizde üretimi yapılmayan yüksek hızlı trenlerin en önemli güvenlik bileşeni olan sinter metal fren balatası, yerli imkanlarla geliştirilerek patent aşamasına geldi.

Arel Üniversitesi ile sanayi paydaşı BEŞER Balata iş birliğiyle hayata geçirilen proje, TÜBİTAK 1505 Sanayi Ar-Ge Destek Programı kapsamında fonlandı. Mühendislik Fakültesi Makina Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Ahmet Topuz liderliğinde yürütülen proje, 2023 yılında başarıyla tamamlandı. Geliştirilen özgün sinter balata için resmi patent başvurusu yapıldı. Ürünün tescil süreci ise halen devam ediyor.

“Kompozit Yetersizdi, Sinter Metal Teknolojisine Geçtik”

Projenin yürütücüsü Prof. Dr. Ahmet Topuz, çalışmanın detaylarına ilişkin yaptığı açıklamada, yüksek hızlı trenlerde güvenlik standartlarının çok yüksek olduğunu vurguladı. Daha önce geliştirdikleri yerli kompozit fren balatası projelerinin ardından bu noktaya ulaştıklarını belirten Topuz, şu ifadeleri kullandı: “Yüksek hızlı trenlerde kompozit balatalar yüksek performans gereksinimleri nedeniyle yetersiz kalıyor; çok daha yüksek sıcaklık ve sürtünmeye dayanıklı olan sinter metal teknolojisi zorunlu hale geliyor. Bu alanda yaptığımız çalışmalarla Türkiye’nin ilk yerli sinter metal yüksek hızlı tren fren balatasını üretmeyi başardık.”

Dışa Bağımlılık Azalacak, Yerli Üretim Güçlenecek

Patent tescil sürecinin tamamlanmasının ardından seri üretimine geçilmesi planlanan yerli sinter metal fren balatası, Türkiye’nin milyarlarca liralık ithalatının kısmen de olsa önüne geçecek. Bu stratejik hamle, önümüzdeki dönemde raylı sistemlerde yerli üretimi güçlendirirken, Türkiye’nin milli teknoloji hamlesine de önemli katkı sağlayacak.